Любительская регата – отличный способ познакомиться с парусным яхтингом, научиться азам управления яхтой и понять, что в сэйлинге такого притягательного, что им болеют миллионы. Не стоит бояться, что вы что-то не поймете и у вас что-то не получится. Поверьте, все те, кто сейчас уверенно стоит за штурвалом яхты и громогласно кричит “правый галс”, так же проходили через сомнения, у них тоже не все получалось сразу. Дерзайте! С вами рядом будут находиться опытные инструкторы, с которыми будет интересно обсудить не только паруса. А что до морской болезни, то о простых профилактических мерах мы расскажем на нашей ближайшей открытой лекции “Секреты яхтинга”.
Яхты регаты ВШБ МГУ
Для проведения любительской регаты ВШБ МГУ 2015 мы подобрали 15 одинаковых яхт Bavaria Cruiser 45. Эта яхта разработана совместно Farr Yacht Design и BMW Group DesignworksUSA. Эта лодка крайне удобная и вместительная — высота в салоне превышает 2 метра, а в каютах высота потолков больше 190 сантиметров.
Четыре каюты с комфортом разместят 8 яхтсменов.
Ходовые качества яхты — как, в общем, и всей линейки Cruiser — находятся на довольно высоком уровне. Наличие двух рулевых перьев — большая редкость пока еще на крупносерийных яхтах — способствует устойчивому движению на высокой скорости.
Маршрут III-ей регаты ВШБ МГУ
Маршрут регаты проложен по необычайно красивым местам Северной Далмации. Лазурные бухты, сотни островов, фьорды и водопады, старинные города и зеленые берега подарят незабываемые впечатления.
ДЕНЬ 1:
— прилет в Задар или Сплит
— приемка лодок в марине Hramina
— закупка продуктов, бункеровка
— тренировочный выход
Биоград-на-Мору – известный туристический центр с большими традициями. Первые туристы здесь появились в период между двумя мировыми войнами. В 1935 г. в городе был построен первый отель для курортников, ныне отель Иллирия. Впервые Биоград упомянут в летописях в X веке, как город, основанный хорватскими королями, после чего он стал столицей хорватского королевства, а также епископской резиденцией. В 1102г. здесь короновался венгерский король Коломан І, объединивший таким образом хорватскую и венгерскую короны. После падения венецианской республики в 1797 г. город был присоединѐн к Австрии, после первой мировой войны стал частью королевства сербов, хорватов и словенцев, позднее Югославии. С 1991 г. — в составе независимой Хорватии.
Что посмотреть в Биограде-на-Мору?
1) Церковь св. Анастасии (1761) — главная церковь города.
2) Вранско озеро — самое большое в Хорватии озеро в 7 км от города.
ДЕНЬ 2:
– серия гонок
– переход в Муртер, марина Betina
— торжественное открытие регаты, праздничный ужин, дискотека
Корнаты – архипелаг, объявленный национальным парком и состоящий из 147 островов и островков, большая часть которых необитаема. Карстовые породы островов, одним из которых является Муртер, изобилуют пещерами и провалами.
Муртер — остров-курорт, его лучший пляж находится в бухте Сланица, в 1,5 км от марины Бетина. Недалеко от марины есть прокат велосипедов (узнайте на ресепшн), в бухте Сланица можно поплавать на каяках.
ДЕНЬ 3:
– серия гонок;
– финиш в Шибенике;
– прогулка по старому городу;
– ужин в городе.
Поселение на месте Шибеника существовало с древних времён, однако под своим нынешним именем Шибеник впервые упомянут в 1066 году. В 1298 году Шибеник получил городской статус и стал центром епархии. Как и почти всё далматинское побережье в 1412 году Шибеник перешёл к Венеции, в XV и XVI веках город подвергался осадам со стороны турок, однако так и не был ими взят. В 1797 году после падения венецианской республики Шибеник, как и вся Далмация, был присоединён к Австрии. После непродолжительного французского владычества в 1813 году он снова перешёл под власть австрийской короны. Во время первой мировой войны Шибеник был оккупирован Италией, а после войны вошёл в состав королевства Сербов, Хорватов и Словенцев (позднее королевства Югославия). В 1941 году Шибеник был вновь оккупирован итальянцами при поддержке немецких нацистов. После войны Шибеник в составе Хорватии стал частью СФРЮ. После провозглашения независимой Хорватии в 1991 году Шибеник в её составе.
Что посмотреть в Шибенике?
1) Собор св. Иакова — уникальный белокаменный католический собор XV века, совместный шедевр двух самых знаменитых хорватских средневековых архитекторов и скульпторов — Юрая Далматинаца и Николая Фиорентинаца. Собор целиком построен из цельных каменных блоков и украшен 74 головами, портретами современников Юрая Далматинаца. В 2000 г. ЮНЕСКО включила собор в список мирового культурного наследия.
2) Крепость св. Николая — построена в XVI веке на небольшом островке для защиты города со стороны моря.
3) Здание городской ратуши — в стиле ренессанс (XVI век) с красивыми аркадами.
4) Крепость св. Ане — воздвигнута на вершине холма над городом. С неё открывается великолепный вид на Шибеник.
5) Церковь св. Барбары — церковь середины XV века. Сейчас в ней постоянная выставка средневекового церковного искусства.
6) Дворец архиепископа — находится рядом с собором св. Иакова. Середина XV века.
ДЕНЬ 4:
– гонка на Поклянском озере;
– финиш в Скрадине;
– сдача норм ГТО;
– ужин с пекой у художника Тони.
ДЕНЬ 5:
– посещение водопадов Крка;
– гонка на озере Поклянское;
– стоянка в Водице;
– дискотека.
Скрадин располагается в национальном парке Крка с красивейшими водопадами и чистейшими озерами. Водопады — семь живописных каскадов, расположенных вдоль всей реки. Самым большим и известным является нижний — Скрадинский бук (Skradinski Buk).
Остров Висовац – находится на территории национального парка Крка. Висовац знаменит находящимся на острове францисканским монастырём XVII века.
Старейшие сохранившиеся части комплекса относятся к XIV веку. В монастыре содержится ценная коллекция книг, в том числе — рукописных, произведений искусства и другие документы.
Что посмотреть в Водице?
Водице в Хорватии впервые упоминается в летописях, датируемых 1402 годом. Хотя имеются свидетельства, что на территории современного города были поселения еще более раннего периода.
1) Церковь св. Креста — построена в 1421 г.
2) Башня Чоричев Торань — башня XVI века.
3) Церковь Св. Девы Кармеля: находится рядом с городом, приблизительно в двух километрах, на горе Окит. Современная церковь была построена после Гражданской войны по проекту хорватского архитектора из Задара, Николая Башича. Первая церковь, которая была построена на этом месте, была воздвигнута на руинах часовни в XVII веке.
ДЕНЬ 6:
– серия гонок;
– финиш в марине Бетина на о. Мюртер;
– вечерняя программа.
ДЕНЬ 7:
– серия гонок;
– финиш в марине Kornati (Биоград);
– сдача лодок;
– награждение победителей;
– торжественное закрытие регаты, праздничный ужин.
Участие в III-ей регате ВШБ МГУ:
Принять участие в любительской регате ВШБ МГУ может каждый выпускник школы, независимо от опыта. Вас ждут увлекательные гонки, обучающие мастер-классы, яркие вечеринки, незабываемые знакомства.
СТОИМОСТЬ ИНДИВИДУАЛЬНОГО УЧАСТИЯ – 1400 евро.
Участие включает:
— аренду яхты c уборкой по окончанию регаты;
— аренду дополнительного паруса спинакер / геннакер;
— работу инструктора на яхте;
— оплату стоянок яхты по всему маршруту;
— работу ведущего и диджея;
— судейское обеспечение (включая аренду судейского судна, буев, флагов и работу профессионального судьи);
— медиа-сопровождение (фото- и видео- материалы о регате);
— ужины открытия и закрытия регаты в Хорватии;
— персональный логбук и зачет морских милей для получения лицензий IYT Bareboat Skipper и Яхтенного Капитана ВФПС;
— регатные поло;
— призы и подарки.
Отдельно оплачивается:
— авиаперелет (до Сплита или Задара);
— питание (около 200 евро с человека);
— топливо (по окончании регаты, обычно не больше 150 евро с лодки);
— личная медицинская страховка;
— виза и туристический сбор;
— возвращаемый страховой депозит за лодку – 3000 евро*.
* Страховой депозит делится на всю команду, включая шкипера: за сохранность лодки отвечает вся команда в равной степени. Депозит вносится удобным способом (карточкой или наличными) в момент приемки яхты и возвращается команде после сдачи лодки (с вычетами или без – зависит от вас).
Заявки на участие в июльской любительской регате “Регата ВШБ МГУ 2015” отправляйте в оргкомитет:
