Для любителей «маленькой сказки на ночь» у нас есть подарок. :)
Одна наша группа учеников на протяжении всей IYT практики вела дневник. Каждый день кто-то что-то записывал: впечатления, свершения, мысли. И вот мы готовы представить вам плоды этого совместного творчества. Потому как эти ребята писали всё поступательно, то каждому новому дню этого дневника — своё время. И выкладывать эти заметки мы будем так же поступательно, как они и создавались — по одной в день.
И вы можете читать их как «маленькую сказку на ночь», скрашенную немудрёными фотографиями. :) И так, приступим.
Ну что сказать про первый день? Конечно, парусов вы в этот день скорее всего не успеете попробовать. Потому что надо решить достаточно много организационных вопросов, немалая их доля приходится, между прочим, на вопросы питания. Ведь не хотелось бы наткнуться потом случайно во время обеда на чью-то пищевую аллергию… У кого-то могут быть прописанные врачом диеты. И все это надо увязать в одно меню как-то так, чтобы не питаться всю дорогу одной гречкой.
Потом Капитан (позвольте мне так называть нашего инструктора, потому что Иванов у нас на борту случилось целых два, бонус!) произнес потрясающую фразу, после которой мы как-то выдохнули и наконец немного оттаяли. Он сказал: «Ну, давайте, хвастайтесь, у кого какой опыт». И понеслась! Все-таки паруса уникальны тем, что собирают вокруг себя очень разных и интересных людей. Кто-то ходил на просторных парусных катамаранах и теперь в кают-компании яхты еле помещает свои широкие плечи. Кого-то муж-капитан ждет домой, чтобы уйти вместе в атлантический переход на собственной лодке. Кто-то смело грезит одиночными плаваниями в стиле Федора Конюхова, хотя в жизни своей еще ни разу не слышал слова “гика-шкот”. А кому-то просто хотелось бы отдыхать на яхте с женой и детишками-сорванцами, поэтому понадобились шкиперские права.
В этих разговорах о меню, закупке продуктов, байдарках и недорогих катамаранах на Лазурном берегу мы и засиделись допоздна в ресторане марины.
Кстати, еще один момент: практически весь наш экипаж прибыл уже довольно поздно вечером, когда лодка была уже принята, а значит, мы пропустили достаточно важный ритуал — принятие лодки от чартерной компании. То есть, конечно, это не смертельно. Капитан потом с нами по частям всё это прошел в разные дни практики, рассказал, на что надо обращать внимание, какие проблемы мы в состоянии решить сами, а по каким вопросам надо звонить в чартерную компанию и ждать их бесплатной помощи.
Но все это было, конечно, не за один заход, а частично разбито по дням, когда появлялось свободное время.
Поэтому сторонникам академического подхода, поступательного и детального процесса обучения лучше все-таки по возможности приезжать утром того дня, с которого начинается практика, чтобы к обеду быть уже в марине, в офисе чартерной компании.
В Хорватии в это время года вообще темнеет довольно рано, поэтому, когда мы вышли из аэропорта, город уже как будто спал. Наше такси летело в темноте мимо редких огоньков в окнах спящих домов, и казалось, что нас забросило куда-то на край света. Совершенно пустая марина, неподвижный лес мачт — всё заснуло, даже вода под понтонами не плескалась, она будто застыла до утра. И мир вокруг потерял границы и вышел из берегов, потому что никакой горизонт не отделяет тебя от космоса.
Не понятно даже, в каком мире проснешься завтра утром, потому что сегодня этот — совсем ни на что не похож. Но завтра уже тоже очень хочется — ведь там начнется самое главное!
Завтра нам обещали сначала дать время на заботу о вкусном камбузе и добром холодильнике (пойдем закупать продукты), потом глубокое погружение в многогранные вопросы обеспечения всяческой безопасности на борту, а также детальную ориентировку в яхтенной терминологии и местонахождении всех этих девайсов и веревок. И если после всего этого мы еще будем на что-то способны, то, пожалуй, нам покажут немножко швартовки и даже разрешат дойти до маленького городка Милна на ближайшем острове, где мы сможем поужинать в каком-нибудь вкусном местном ресторане. Вот такие итоги этого длинного и немного суматошного вечера.
А теперь всем спать ибо завтра нас ждут великие дела!
Читать про второй день практики >>
Здесь вы можете получить ответы на часто задаваемые нам вопросы относительно морской практики >>
